PRÉSENTATION

La Harley-Davidson XR-750 est une moto de course conçue en 1966 pour répondre aux changements de réglementation de l'AMA (American Motorcyclist Association.) Sa production débute en 1970.

Essentiellement destinée aux épreuves sur "dirt track" (course sur piste sale), produite en tout et pour tout à 500 exemplaires, elle permet rapidement à la marque de dominer totalement les courses sur piste plate à partir des années 70 et pendant près de quatre décennies : la XR remporte 29 des 37 championnats nationaux AMA de 1972 à 2008 ! Il s'agit tout simplement de la moto qui détient le plus de victoires dans les courses de l'AMA ; à ce titre elle fut sacrée "Most Successful Race Bike of All Time", c'est-à-dire moto la plus victorieuse de tous les temps.

Harley-Davidson produit également une version de course sur route avec la XRTT, ainsi que des modèles commémoratifs : la XR 1000 sort en 1983 et est relativement mal perçue, puis la XR 1200 arrive en 2010 et connait, elle, un accueil largement plus favorable.

Enfin, cette moto est également beaucoup utilisée dans le monde de la cascade et de l'acrobatie ; elle est notamment l'engin favorit d'Evel Knievel entre 1970 et 1976.

Son Histoire en vidéo

 

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Moteur bicylindre en V à 45°
• Cylindrée : 748 cm3
• Puissance : de 70 chevaux en 1972 à 100 chevaux en 2008) (estimation)
• Poids : 134 kg
• Vitesse maximale : 185 mm/h
• Frein : frein arrière optionnel

 

Une Harley-Davidson XR750 de 1980
Photographie prise au Barber Motorcycle Museum par Mike Schinkel

 

Harley-Davidson XRTT de 1973.
Auteur : Andrew Basterfield 

 

XR750, détails moteur côté droit (Team Latus Harley-Davidson - Portland)
Auteur : Dennis Bratland

 

Harley-Davidson XR1200 Sportster de 2010
Auteur : Ronald Saunders (Warrington, Angleterre)

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Electra Glide

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Tri Glide Ultra Classic